純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置

來源：    作者：    發(fā)布時間：2022-5-1 7:45:51

TRY-135純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置

一、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置 功能特點

1、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置采用了(144V、奇瑞電動汽車平臺)完整展示真實電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng),可以動態(tài)真實演示電池組管理控制的的運行工況,通過新純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置完整展示真實電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動態(tài)真實演示電池組管理控制的的運行工況。

2、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實物，認識和分析電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程。

3、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置面板上安裝有真實電動汽車的點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、帶CAN通訊的儀表（轉速表、電流指示表、電池檢測信息）、BMS電池管理控制單元與電池組、車載充電器與插口等附件，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設有一臺真實電動車電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。

4、整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實訓臺底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.檢測臺與運行臺用航空插頭，真實運行電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)。

6.安裝國標充電槍與插口，可進行電動汽車真實充電操作與控制。

二、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置 技術規(guī)格

1、外接電源：原電動汽車電源

2、工作電壓：原電動汽車電源

3、工作溫度：-40℃～+50℃

4、檢測臺外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)

5、運行臺外形尺寸：1000*600*1200mm(長×寬×高)

6顏色：7032

7.鋼管：40*40*3mm

8.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

9.移動腳輪：100*60mm

6、配套汽車多媒體教學系統(tǒng)（16合一）（投標時需提供教學系統(tǒng)，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發(fā)動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發(fā)動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統(tǒng)原理構造與維修；8、汽車保養(yǎng)與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業(yè)英語；16、汽車教學資源包。

三、純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置 實訓項目

1．可真實運行汽車電動動力驅動系統(tǒng)，展示汽車電動動力系統(tǒng)的組成結構及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。

2．操縱點火開關與調節(jié)開關，可真實演示汽車電動動力系統(tǒng)的各工況工作過程。

3. 真實運行電動動力系統(tǒng)啟動工作過程

4. 真實運行電動動力系統(tǒng)低速行駛工作過程

5. 真實運行電動動力系統(tǒng)一般行駛工作過程

6. 真實運行電動動力系統(tǒng)全速行駛工作過程

7. 真實運行電動動力系統(tǒng)減速行駛工作過程

8. 真實運行電動動力系統(tǒng)停車行駛工作過程

9. 模擬電動動力系統(tǒng)制動回收工作過程

四．純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓考核裝置 基本配置(每臺 )