數(shù)電實(shí)驗(yàn)箱, 數(shù)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái),20/5t橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置
TRY-SD2數(shù)電實(shí)驗(yàn)箱, 數(shù)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
一、數(shù)電實(shí)驗(yàn)箱, 數(shù)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)系統(tǒng)組成
1、電源:交流輸入:220V±10%、50Hz
直流輸出:±12V/0.3A、5V/2A
2、手動(dòng)單脈沖電路2組:每組可同時(shí)輸出正負(fù)兩個(gè)脈沖,脈沖幅值為TTL電平。
3、固定頻率脈沖源7路,輸出均為TTL電平:1Hz、10Hz、100Hz、1KHz、10KHz、100KHz、1MHz;
4、時(shí)序脈沖發(fā)生電路及啟??刂齐娐贰?僧a(chǎn)生四路脈沖信號(hào),脈沖周期與輸入的時(shí)鐘信號(hào)相同,四個(gè)脈沖之間依次相差1個(gè)輸入時(shí)鐘周期。
5、六位高精度數(shù)字頻率計(jì),測量范圍:0-9.9999MHz,誤差<1Hz
6、十六位邏輯電平輸入開關(guān):可輸入低電平‘0’、高電平‘1’(為正邏輯)。
7、十六位邏輯電平指示燈:紅色表示高電平‘1’,綠色表示低電平‘0’。
8、數(shù)碼管顯示:六位由七段LED數(shù)碼管組成的BCD碼譯碼顯示電路。供數(shù)字鐘、日歷等實(shí)驗(yàn)顯示用。
9、可變電位器2只,阻值分別22K,100K。
10、開放實(shí)驗(yàn)區(qū),用于擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)使用。
(1)提供鎖緊插座共8只,其中40芯2只,20芯2只,16芯4只,可插8芯~40芯的種IC。
(2)臺(tái)灣產(chǎn)面包板二塊,可接插電阻、電容、穩(wěn)壓管、二極管、三極管等元器件。
11、EDA擴(kuò)展區(qū),標(biāo)準(zhǔn)配置為Lattice1032實(shí)驗(yàn)板,也可根據(jù)學(xué)校要求選配,如Lattice4256,AlteraEPM7128s、AlteraEP1K30、AlteraEP1K100、Xinlix95108等實(shí)驗(yàn)板。
二、數(shù)電實(shí)驗(yàn)箱, 數(shù)電實(shí)驗(yàn)平臺(tái)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1、同“TRY-SD1型數(shù)字電路實(shí)驗(yàn)箱”
2、EDA器件開發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
1、單元電路設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn):
(1)常用門電路設(shè)計(jì); |
(2)編碼器/譯碼器設(shè)計(jì); |
(3)觸發(fā)器及時(shí)序電路設(shè)計(jì); |
(4)同步/異步計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì); |
(5)鍵盤掃描實(shí)驗(yàn); |
(6)加法器實(shí)驗(yàn) |
2、綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn):
(1)SSI組合電路的設(shè)計(jì)與冒險(xiǎn)競爭觀察;
(2)MSI組合電路的設(shè)計(jì);
(3)可讀寫寄存器的設(shè)計(jì)。
3研究創(chuàng)新實(shí)驗(yàn):
(1)數(shù)字頻率計(jì); |
(2)數(shù)字電子鐘設(shè)計(jì); |
(3)十字路口交通燈自動(dòng)控制器的設(shè)計(jì); |
(4)出租車計(jì)費(fèi)器的設(shè)計(jì); |
(5)數(shù)字濾波器設(shè)計(jì); |
(6)DAC、ADC模型設(shè)計(jì); |
(7)數(shù)字模擬綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì) |
TRY-20/5t橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置(半實(shí)物)
產(chǎn)品功能簡介:
TRY-20/5t橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置(半實(shí)物)是在原“TRY-20/5t橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置”基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí),它增加了20/5t橋式起重機(jī)仿真半實(shí)物模型,并將機(jī)床的電氣部分和機(jī)床的機(jī)械部分有機(jī)地連接在一起。由于將機(jī)床的運(yùn)動(dòng)全部展現(xiàn)出來,因而使教學(xué)更加形象生動(dòng)。橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置(半實(shí)物)適合于維修電工(電工)初、中、高級(jí)技能鑒定中有關(guān)機(jī)床電氣部分的培訓(xùn)考核。
一、橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置功能特點(diǎn)
1.20/5t橋式起重機(jī)半實(shí)物仿真模型是參照實(shí)際20/5t橋式起重機(jī)尺寸按一定比例縮小的設(shè)計(jì);
2.本套技能實(shí)訓(xùn)考核裝置電氣部分的操作,能實(shí)現(xiàn)20/5t橋式起重機(jī)各種運(yùn)動(dòng)控制,它包括:主鉤的起吊和下降、副鉤的起吊和下降、大車的左右移動(dòng)、小車的前后移動(dòng)、主鉤起吊和下降調(diào)速、副鉤起吊和下降調(diào)速、大車及小車移行調(diào)速。極限位置限位保護(hù);
3.機(jī)床電氣線路的所有接點(diǎn),在裝置的面板上都有測試點(diǎn),便于學(xué)員檢測故障;
4.半實(shí)物模型上所用電機(jī)的電壓等級(jí)與實(shí)際的機(jī)床是完全相同;
5.半實(shí)物機(jī)床的床身采用鑄件,專用模具一次成型,滾珠絲桿傳動(dòng),手輪使用實(shí)際機(jī)床部件,貼近真實(shí)機(jī)床;
6.半實(shí)物機(jī)床各部件采用不同的顏色,培訓(xùn)時(shí)學(xué)生更加容易理解接受;
7.半實(shí)物機(jī)床活動(dòng)導(dǎo)軌表面采用高頻淬火工藝,經(jīng)久耐用;
8.控制屏的故障箱內(nèi)設(shè)有32個(gè)開關(guān),通過撥動(dòng)故障開關(guān),可分別設(shè)置相應(yīng)的故障點(diǎn)。
二、橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)性能
1.輸入電源:三相四線~380V±10%50Hz
2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃),海拔<4000m
3.裝置容量:<0.2kVA
4.漏電保護(hù)動(dòng)作電流:≤30mA;漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間:≤0.1s
5.控制屏尺寸:1575mm×725mm×1535mm
6.20/5t橋式起重機(jī)模型尺寸:1500mm×700mm×1000mm
7.大車行程:500mm
8.小車行程:300mm
三、橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置配置
序號(hào) |
名 稱 |
數(shù)量 |
備注 |
1 |
20/5t型橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
1臺(tái) |
|
2 |
20/5t橋式起重機(jī)仿真半實(shí)物模型 |
1臺(tái) |
配有與電氣部分的連接接口,通過電纜連接 |
四、橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機(jī)構(gòu)、原理
2.通過觀察機(jī)床模型的運(yùn)動(dòng),了解機(jī)床的實(shí)際運(yùn)動(dòng)
3.了解機(jī)床電器控制的原理及各種保護(hù)裝置
4.掌握機(jī)床中常見故障的排除方法
五、橋式起重機(jī)電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置故障點(diǎn)設(shè)置一覽表
故障編號(hào) |
故障現(xiàn)象 |
1 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
2 |
副鉤不能下降 |
3 |
副鉤不能下降 |
4 |
小車不能向后 |
5 |
大車不能向右 |
6 |
副鉤不能提升 |
7 |
副鉤不能提升 |
8 |
大車不能向左 |
9 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
10 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
11 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
12 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
13 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
14 |
起重機(jī)無法啟動(dòng) |
15 |
主鉤不能啟動(dòng) |
16 |
主鉤不能啟動(dòng) |
17 |
主鉤不能啟動(dòng) |
18 |
不能強(qiáng)力下降 |
19 |
主鉤電動(dòng)機(jī)不能正轉(zhuǎn) |
20 |
主鉤不能強(qiáng)力下降 |
21 |
制動(dòng)器(用YA5模擬)不能松開、電阻不能被短接 |
22 |
主鉤提升及制動(dòng)下降檔不能工作 |
23 |
主鉤提升及制動(dòng)下降檔不能工作 |
24 |
上升和制動(dòng)下降時(shí)制動(dòng)器(用YA5模擬)不能松開、電阻不能被短接 |
25 |
電磁制動(dòng)器不能松閘 |
26 |
主鉤調(diào)速不正常 |
27 |
主鉤調(diào)速不正常 |
28 |
當(dāng)操作手柄從強(qiáng)力下降5檔往回扳時(shí),使KM5不能自鎖 |
29 |
大車不工作 |
30 |
主鉤不工作 |