客貨兩用透明仿真電梯教學模型,四層實物電梯實訓考核設(shè)備
TRYDT-1900客貨兩用透明仿真電梯教學模型
一、客貨兩用透明仿真電梯教學模型簡介
TRYDT-1900客貨兩用透明仿真電梯教學模型是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、特種設(shè)備檢測中心培訓電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程開發(fā)的實驗實訓教學設(shè)備。仿真教學電梯外觀采用透明進口有機玻璃材料,使學員更好地對電梯的使用,結(jié)構(gòu)原理、運行原理、控制方式進行了解,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,以適應(yīng)電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過多次現(xiàn)場考查,電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以1:1曳引式,開門方式為中分,貨梯為2:1曳引式,開門方式為雙折左開門,可以讓學生很好的理解和直觀地看到每一個運行機構(gòu)運行狀況。
仿真教學電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進口可編程控制器(PLC日本三菱)進行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動,其部件結(jié)構(gòu)組成,工作原理功能與實際電梯完全一樣,并具有安全鉗限速器,超速安全保護系統(tǒng)。
二. 客貨兩用透明仿真電梯教學模型基本結(jié)構(gòu)
1.機房部分:
包括曳引機、制動器、限速器、曳引輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2.進道部分:
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3.轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關(guān)門機、平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門組合而成。
4.層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。
三、客貨兩用透明仿真電梯教學模型基本功能
A.超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C.上、下限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
D.廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
E.層門連鎖開關(guān):
當所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
F.終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
四、客貨兩用透明仿真電梯教學模型主要技術(shù)參數(shù)
1.輸入電壓:AC380±7%50HZ
2.外型尺寸:寬1500mm×深90mm×高2200mm
3.層站形式:客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。
4.控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5.結(jié)構(gòu)形式:四層站
6.可編程控制器(PLC):
型號:三菱FXzn-64MR
輸入電壓:AC220V50HZ
輸入輸出點數(shù):64點(32入,32出)
輸出方式:繼電器輸出
7.變頻調(diào)速器:
型號:TE3803007輸入電壓:AC220V60HZ
額定電流:2.5A功率:1.2KW
8.曳引機:
速比:30:1模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
9.拖動電機:
型號:JW5622電壓:AC220V50HZ
功率:180W轉(zhuǎn)速:2800r/min
五、客貨兩用透明仿真電梯教學模型實訓項目
1轎廂啟動與停止、點動控制實訓 |
6信號指示系統(tǒng)實訓 |
2轎廂平層控制實訓 |
7轎廂照明控制實訓 |
3轎廂門開、并控制實訓 |
8電梯控制系統(tǒng)實訓 |
4終端限位保護裝置實訓 |
9電梯控制編程實訓 |
5限速保護裝置實訓 |
10電梯程序運行與調(diào)試實訓 |
TRYDT-2100四層實物電梯實訓考核設(shè)備
1.1四層實物電梯實訓考核設(shè)備簡介:
TRYDT-2100四層實物電梯實訓考核設(shè)備是目前教學設(shè)備行業(yè)中技術(shù)含量較高的設(shè)備。四層實物電梯實訓考核設(shè)備采用交流變頻調(diào)速器與PLC程編的開關(guān)量與數(shù)字量雙制式控制,并且在電梯上設(shè)置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見的40多項故障供學生動手實操。整套設(shè)備設(shè)計科學合理,透明直觀,是工業(yè)自動化控制及樓宇自動化教學設(shè)備領(lǐng)域的一大突破性革新。
1.2四層實物電梯實訓考核設(shè)備主要參數(shù):
輸入電源:AC380V±5%(三相五線)50Hz
額定電流:2.5A實物電梯模型
環(huán)境溫度:-5℃~40℃
相對濕度:≤90%(25℃)
外形尺寸:980×830×3200mm
變頻器:FR-A540-0.75KW
PLC:日本三菱FX
設(shè)備重量:550Kg
1.3四層實物電梯實訓考核設(shè)備結(jié)構(gòu)
1)、井道柜架:相當于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌,是鋼架結(jié)構(gòu)。
2)、曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:
1)電動機:鼠籠式三相感應(yīng)電動機,采用就頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時,使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零,實現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運行平穩(wěn),模擬真實電梯良好的合適感。
2)制動器:只在電梯通電運轉(zhuǎn)時間松閘,當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變,工作電壓DC110V。
3)控制器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點。
4)曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
3)、控制屏:
1)變頻器:根據(jù)PLC給出的指令,對電機的電源頻率、電壓進行調(diào)制,使電機平衡。
2)可編程序控制器(PLC):控制電梯的運行狀態(tài),根據(jù)內(nèi)選信號,對電梯的位置進行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號,順向堆停,反向保留信號,自動關(guān)門等功能。
3)安全及門鎖回路:由繼電器回路組成,急停,門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。
4)、導軌:分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5)、轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關(guān),當門關(guān)閉后電梯才能運行,門上還有安全觸板,當關(guān)門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟。
6)、對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
7)、層門:門上有門鎖開關(guān),當層門關(guān)閉后,電梯才能啟動。
8)、操縱箱:設(shè)在柜架正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備,包括:
1)數(shù)字顯層器:七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按鈕
3)關(guān)門銨鈕
4)方向指示燈:電梯運行方向指示
5)電源鎖:開關(guān)電梯電源,即首層外呼盒
9)、減速倍系統(tǒng):由永磁感應(yīng)器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號
10)、終端保護開關(guān):感應(yīng)器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。
1.4四層實物電梯實訓考核設(shè)備配置
序號 |
名稱 |
型號 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
1 |
四層四站電梯井道實驗裝置 |
臺 |
1 |
||
(1) |
電梯井道模擬系統(tǒng) |
套 |
1 |
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(2) |
電梯停層減速系統(tǒng) |
套 |
1 |
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(3) |
門機控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
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(4) |
曳引機系統(tǒng) |
套 |
1 |
||
(5) |
樓層顯示系統(tǒng) |
套 |
1 |
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(6) |
呼梯控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
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(7) |
安全回路控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
||
2 |
電力拖動控制裝置 |
張 |
1 |
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3 |
配套易損器材 |
套 |
1 |
||
4 |
工程材料 |
套 |
1 |
||
5 |
配套資料袋 |
套 |
1 |
1.5四層實物電梯實訓考核設(shè)備實驗項目:
1、感應(yīng)器故障:
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
故障3:SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障4:XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
2、觸點、開關(guān)、按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開關(guān)失靈,安全觸板無效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關(guān)門按鈕失靈,不能開關(guān)門。
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈。
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關(guān)門到位,開關(guān)損壞不能閉合,引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。
故障23~27:TS1(1T1、2T1);TS2(1T2、2T2);TS3(1T3、2T3);TS4(1T4、2T4);TS5(1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障,電梯不能運行。
故障28:SQF(PGM)(111、301)關(guān)門到位故障,電梯不能運行。
故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障,電梯不能進行操作。
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進行操作。
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能進行任何操作。
故障35:MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能運行但可開關(guān)門。
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良,導致門電機沒電,不能開門。
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門回路關(guān)門繼電器觸點不良,導致門電機沒電不能關(guān)門。
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關(guān)門繼電器回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點接觸不良,導致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7)PLC輸出故障,引起變頻器誤動作或不能運作。
A:各故障點設(shè)置于開關(guān)外部。
B:各故障點均引至故障端子排。
C:各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
D:故障排除示例說明:
以故障1為例:當撥動故障鈕子開關(guān)1時,電梯不能正常上行。這時只需短接線號324
(端子排2)同線號324(端子排4)電梯則可正常運行?;謴外o子開關(guān)1后,請拆除短接線。